3月5日，經(jīng)過前期的精心準(zhǔn)備，貴州送變電公司承建的中老鐵路供電項目（二標(biāo)段）正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

“受疫情影響，工程的復(fù)工工作可謂困難重重。”中老鐵路供電項目二標(biāo)段項目經(jīng)理袁濤說，中老鐵路供電項目所用的基礎(chǔ)材料均為中國制造，此前的國內(nèi)生產(chǎn)廠商、物流商基本處于停工半停工狀態(tài)，加上老撾對于中國人員的出入境管制非常嚴(yán)格，工程施工準(zhǔn)備工作進(jìn)度減緩。

為實現(xiàn)工程盡快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，施工項目部及早組織人員進(jìn)入老撾開展相關(guān)工作，繼續(xù)開展未完成的線路復(fù)測工作，同時調(diào)整思路，找到國內(nèi)廠家調(diào)整供貨計劃，協(xié)調(diào)廠家及時復(fù)工并趕制所需材料，在3月5日實現(xiàn)了第一批基礎(chǔ)材料成功在昆明市內(nèi)的兩個廠家裝車并發(fā)出。考慮到施工人員大批量入境的話手續(xù)難辦且國際班車停運、航線減少的原因，工人及施工工器具根本無法依托國內(nèi)的力量解決，項目部積極與當(dāng)?shù)卣�府溝通協(xié)調(diào)，收集當(dāng)?shù)厥┕べY源，儲備當(dāng)?shù)氐墓と恕⑹┕すて骶叩荣Y源。盡管老撾那邊民風(fēng)民俗及政府工作制度程序都與國內(nèi)有較大差異，但項目部還是能夠快速適應(yīng)當(dāng)?shù)氐霓k事節(jié)奏及辦事程序，于3月4日辦理完成首基試點清賠、征地的相關(guān)手續(xù)，按計劃順利復(fù)工。目前，項目部一手抓防疫，一手抓生產(chǎn)，按照相關(guān)要求，落實境內(nèi)外施工人員情況，掌握動向，做好信息統(tǒng)計，跟蹤健康狀況；同時抓緊時間開展首基試點（GN120號）基礎(chǔ)的修路、基礎(chǔ)開挖工作，有序推進(jìn)其余各項工作，確保3月20日順利實現(xiàn)首基試點工作。

據(jù)悉，中老鐵路是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)、與中國鐵路網(wǎng)聯(lián)通的國際鐵路。中老鐵路供電項目新建115千伏線路20回，總長度268千米，配套擴(kuò)建115千伏變電間隔11個，將中老鐵路老撾段10座牽引變電站接入老撾國家電網(wǎng)。貴州送變電公司負(fù)責(zé)施工的第2標(biāo)段位于老撾烏多姆塞省，沿線地形均為山地、高山，線路起于115千伏Muang Nga牽引變－115千伏 Nalae(Oudomxai)變電站，全長62.497千米，新建鐵塔142基，其中直線塔95基，耐張塔47基，單回路架設(shè)。根據(jù)中老鐵路進(jìn)度計劃，中老鐵路供電項目將于2021年3月底前具備帶電條件。（陳炎 葉鵬）

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