湄潭27°茶海路。張祥兵攝

站在“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)，黨的百年奮斗歷程熠熠生輝。貴州省第十二次黨代會(huì)以來，省公路局團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全局系統(tǒng)干部職工以“開拓創(chuàng)新、艱苦奮斗”的韌勁，“敢為人先、勇攀高峰”的闖勁，“逢山開路、遇水架橋”的拼勁，解決了許多急事、難事，辦成了許多大事、要事，有力支撐交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跑出“貴州速度”，在奮力開創(chuàng)百姓富、生態(tài)美的多彩貴州新未來的偉大征程上書寫了公路事業(yè)發(fā)展新答卷。五年來，貴州公路取得了哪些成績(jī)？敬請(qǐng)關(guān)注系列報(bào)道《不負(fù)重托感黨恩 不辱使命促跨越——貴州省公路局堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展助寫多彩貴州建設(shè)新篇章》之“公路通行服務(wù)能力大幅提升，路網(wǎng)運(yùn)行安全便捷”。

公路通行服務(wù)能力大幅提升，路網(wǎng)運(yùn)行安全便捷

省第十二次黨代會(huì)以來，省公路局圍繞“改革攻堅(jiān)、養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型、管理升級(jí)、服務(wù)提質(zhì)”16字公路工作方針，堅(jiān)持建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、服務(wù)、安全并舉，加快構(gòu)建現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)管理體系，不斷豐富多層次、多樣化、高品質(zhì)的公路出行服務(wù)供給，有效提升老百姓對(duì)交通出行的獲得感和滿意度。

公路技術(shù)狀況持續(xù)向好

2021年省公路局管轄938.6公里高速公路優(yōu)良路率保持在90％以上，養(yǎng)護(hù)水平在省內(nèi)高速公路行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先；省養(yǎng)9339公里普通國(guó)省道優(yōu)良路率達(dá)85.1％，全省17.3萬(wàn)公里農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率達(dá)76.8％，較2020年分別提升1.12個(gè)百分點(diǎn)、1.8個(gè)百分點(diǎn)，公路通行效率顯著提升。在“十三五”全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理評(píng)價(jià)中，貴州普通國(guó)省道排名第九，取得歷史最好成績(jī)，交通運(yùn)輸部評(píng)價(jià)貴州是“管理成效提升最大、進(jìn)步最為顯著”的省份。

路網(wǎng)運(yùn)行更加安全可靠堅(jiān)持

“人民至上、生命至上”，大力推進(jìn)“平安公路”建設(shè)，完成普通公路安全生命防護(hù)工程9.4萬(wàn)公里，長(zhǎng)陡下坡治理108處614公里，危橋改造1721座，在全國(guó)率先完成1659座在役橋梁欄桿升級(jí)改造，隧道提質(zhì)升級(jí)81座，完成國(guó)家公路網(wǎng)16條8434公里普通國(guó)道命名編號(hào)調(diào)整，鄉(xiāng)道以上公路安全隱患治理基本完成，一、二類橋梁比例達(dá)93.84％，顯著提升公路安全水平；強(qiáng)化省、市、縣三級(jí)公路運(yùn)營(yíng)管理單位行業(yè)應(yīng)急主體地位，及時(shí)更新應(yīng)急預(yù)案體系及應(yīng)急處置操作手冊(cè)，有效完成冰雪凝凍災(zāi)害、公路水毀及地質(zhì)災(zāi)害引發(fā)的1638處公路搶通保通任務(wù)，獲得司乘人員和沿線群眾廣泛好評(píng)。

公路服務(wù)不斷換擋提質(zhì)

落實(shí)“出行即服務(wù)”理念，成功打造G56杭瑞高速大思線等7段“多彩貴州·最美高速”共300公里，建成平塘特大橋“天空之橋”旅游服務(wù)區(qū)，成為全國(guó)首張橋旅融合新名片，2019年取消2個(gè)省界收費(fèi)站；累計(jì)創(chuàng)建普通國(guó)省道“暢安舒美”改擴(kuò)建示范路1881公里、養(yǎng)護(hù)示范路323公里，同步建成觀景臺(tái)91處、服務(wù)設(shè)施544處，完成廁所革命點(diǎn)位176個(gè)，形成G212金沙縣五里坡至黔西縣大錫村公路、G552望謨至冊(cè)亨公路等一批“暢安舒美”精品工程，服務(wù)人民群眾舒心出行、滿意出行。建成美麗農(nóng)村路2.7萬(wàn)公里，遵義市湄潭27°茶海路入選全國(guó)“十大最美農(nóng)村路”。

公路發(fā)展方式加快轉(zhuǎn)型

信息化建設(shè)取得突破，研發(fā)使用“四好農(nóng)村路”綜合管理系統(tǒng)，對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)施關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)全過程數(shù)據(jù)監(jiān)控，管理水平持續(xù)提升，并被財(cái)政部、交通運(yùn)輸部選取貴州納入全國(guó)“車輛購(gòu)置稅”項(xiàng)目和資金全鏈條管理省級(jí)信息化動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)試點(diǎn)省。普通國(guó)省道路網(wǎng)資產(chǎn)管理系統(tǒng)及公路智能化養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)一期工程上線運(yùn)行，搭建了養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策的“四梁八柱”。技術(shù)創(chuàng)新加快升級(jí)，superpave技術(shù)、舊瀝青路面材料廠拌冷再生等科技成果得到廣泛運(yùn)用。科技攻關(guān)亮點(diǎn)紛呈，2021年S62余安高速平塘特大橋、2022年G320線花魚洞大橋被國(guó)際橋梁大會(huì)（IBC）授予古斯塔夫·林德撒爾獎(jiǎng)，該獎(jiǎng)也被譽(yù)為橋梁屆的“諾貝爾獎(jiǎng)”。（貴州省公路局）

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