8月8日7時59分，G8965次和諧號列車貴南高鐵（貴陽至荔波段）的白色“子彈頭”動車停靠獨山東站進(jìn)行上客下客，標(biāo)志著獨山正式邁入“高鐵時代”。

獨山東站。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，此次開通的貴南高鐵（貴陽至荔波段），全線175公里，設(shè)計時速350公里。貴南高鐵（貴陽至荔波段）開通實現(xiàn)南北貫通、東西相連，自此獨山融入黔桂兩省區(qū)“2小時朋友圈”，進(jìn)一步助推獨山人民群眾出行、旅游產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)、鄉(xiāng)村振興等方面的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展迎來新篇章。

群眾出行越來越快 成為宣傳最好口碑

“獨山到貴陽，從7個半小時到48分鐘，我經(jīng)歷了27年……感動。”“20年前去貴陽6小時，10年前去貴陽3小時，現(xiàn)在去貴陽只要50分鐘，祖國太偉大了。”8月8日，在獨山東站，獨山人民回憶起昔日北上，不斷感慨交通運輸迅速發(fā)展的同時，更在感慨祖國的偉大變遷和發(fā)展。

“現(xiàn)在‘家門口’的高鐵開通了，出去上學(xué)更方便了，不用再一個人拖著重重的行李四處轉(zhuǎn)車了。”乘客袁冰冰說，上大學(xué)以后發(fā)現(xiàn)，離家近讀書的好處，如今有了高鐵，今后節(jié)假日都會回來陪父母過節(jié)。

“以前不管是開車還是坐火車，至少需要兩個小時的通行時間，現(xiàn)在最快只需50分鐘，就可以從貴陽到獨山或者獨山到貴陽。”乘客黃鐔嶓說，以后父母在獨山做了好吃的，自己買張高鐵票，50分鐘就能從貴陽回獨山吃飯，感謝國家的好政策，方便了廣大普通老百姓。

“現(xiàn)在高鐵開通了，就在我們自己‘家門口’，出去要方便得多了。”乘客蒙澤琴說，以后有時間就會經(jīng)常帶孩子出去看一看、玩一玩。

“以后出去旅游太方便了，下了班就可以直接上高鐵出發(fā)了。”乘客唐啟美說。

……

高鐵經(jīng)過獨山東站。

過去，獨山居民想要乘坐高鐵、動車外出，則需要駕車1小時從都勻東站出發(fā)，或者花1.5小時驅(qū)車前往凱里南站換乘出發(fā)。

如今，貴南高鐵（貴陽至荔波段）的開通運營，拉近了獨山與貴陽、遵義、畢節(jié)、六盤水以及重慶等地的時空距離。

“我最近在貴陽找了新工作，獨山東站正式運營后，回來只用50分鐘左右，很是方便。”“回獨山太方便了，我愛獨山。”“希望再來獨山，獨山的‘三酸’太對我們的胃口了。”

……

一句句發(fā)自內(nèi)心的“表白”，成為了獨山城市宣傳的最好口碑。

文旅發(fā)展越來越優(yōu) 招商引資觸角延伸

高鐵，不僅縮短城與城之間的距離，更成為一座城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

位于獨山縣麻萬鎮(zhèn)鄢家山安置區(qū)的貴州省獨山鈞裕皮具有限公司，是獨山縣和廣州市黃埔區(qū)開展東西部扶貧協(xié)作的重要項目，該公司以“廣東總部+貴州基地”的模式，在獨山縣帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力“獨山制造”暢銷國際市場，帶動社區(qū)居民及周邊村民就近務(wù)工增收。

貴州鈞裕皮具有限公司行政經(jīng)理李錕瑜說：“高鐵時代的到來，讓我們的商品運輸更加便捷、商務(wù)洽談更加容易、招引人才更有效率，我們期待公司發(fā)展得更好。”

“今年，公司箱包產(chǎn)量有望突破150萬件，預(yù)計產(chǎn)值將達(dá)3200萬元以上。”李錕瑜說，作為分公司，他們按照總部接單、派單生產(chǎn)、來料加工的運作模式進(jìn)行生產(chǎn)，企業(yè)訂單不用擔(dān)心，箱包主要銷往歐洲、澳洲等市場。

高鐵飛馳，讓獨山招商引資觸角不斷延伸，借著高鐵的東風(fēng)，獨山迅速立足交通區(qū)位優(yōu)勢、資源稟賦優(yōu)勢、要素比較優(yōu)勢，逐步成為客商傾心的投資熱土。今年4月，獨山2023年第二季度23個招商引資項目集中簽約、24個重大項目集中開工。

高鐵通車后，獨山的文旅產(chǎn)業(yè)也插上了騰飛的翅膀。位于獨山縣百泉湖村拉然組的拉然度假康養(yǎng)小鎮(zhèn)，是集觀光度假、避寒消暑、頤養(yǎng)身心的上佳之地。

從貴南高鐵獨山東站出發(fā)，驅(qū)車15分鐘左右即可到達(dá)拉然度假康養(yǎng)小鎮(zhèn)。走進(jìn)拉然，不僅可以徜徉花海，盡享仲夏時節(jié)的奇妙邂逅；也可以泛舟湖上，感受清風(fēng)碧水的愜意悠然；還可以夜宿林間，聆聽清晨空山的悅耳蟲鳴，遠(yuǎn)離塵世喧囂，沉浸于山水之間，靜享城市“慢時光”。

此次通車后，讓獨山全面融入貴州省內(nèi)乃至重慶旅游景點交通格局之中，30分鐘路程內(nèi)連起荔波小七孔、都勻綠博園，一小時路程串起貴陽黔靈山、貴陽甲秀樓，兩小時路程接起畢節(jié)織金洞、遵義會議會址，省內(nèi)精華景點串珠成網(wǎng)，獨山旅游隨之節(jié)節(jié)攀升。

“高鐵的開通將打通全域旅游大動脈，能更好地將兩廣、川渝的客源引入獨山境內(nèi)，獨山站離荔波站只需十分鐘的車程，便于進(jìn)一步打造火爆旅游聯(lián)盟，并且發(fā)揮獨山日平均氣溫15度涼資源優(yōu)勢，讓貴州南部特色康養(yǎng)區(qū)品牌更有吸引力，助推獨山駛?cè)肼糜伟l(fā)展快車道。”獨山文旅局副局長蒙繼凱表示。

家鄉(xiāng)發(fā)展越來越好 群眾生活妙趣橫生

貴南高鐵（貴陽至荔波段）縮短了獨山與各地空間上的距離。通車后，獨山各城市“朋友圈”越來越緊密，人流、物流必將進(jìn)一步暢通，農(nóng)旅文旅進(jìn)一步融合，為鄉(xiāng)村振興注入蓬勃動力。

“高鐵開通促進(jìn)人流、物流加速流動，我們種植的葡萄銷路會更好。”獨山縣影山鎮(zhèn)黃橋村村民孟慶蘭看著高鐵從一片片葡萄基地疾馳而過說道，也希望更多的人來獨山玩，吃吃獨山蝦酸牛肉、逛逛獨山景區(qū)。

“面對高鐵開通賦予的新機(jī)遇，我們將重點打造我們村里的葡萄產(chǎn)業(yè)，通過‘黨組織+合作社+農(nóng)戶’的發(fā)展方式打開銷路，加快形成現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)格局。”影山鎮(zhèn)黃橋村黨總支副書記吳文云說，今年葡萄豐收季，村里每天的葡萄銷售量在10萬斤左右，按照每斤批發(fā)價1.6元計算，每天收入可達(dá)16萬元左右。

如今，貴南高鐵（貴陽至荔波段）的正式開通，不僅給鄉(xiāng)村振興工作輸入了源源不斷的“動”力，也給當(dāng)?shù)厝罕姵鲂小⒕蜆I(yè)、就醫(yī)、就學(xué)等帶來便利。

“從山里搬到社區(qū)，我們年輕人就業(yè)、老人就醫(yī)、孩子就學(xué)越來越方便，現(xiàn)在家門口通了高鐵，我們想外出看看、玩玩也十分方便。”鄢家山社區(qū)黨委書記、主任趙遠(yuǎn)盛看著家門口疾馳而過的高鐵說，等自己放假了，也要帶著一家人乘坐高鐵去旅行，看看祖國的大好河山。

趙遠(yuǎn)盛所在的鄢家山安置區(qū)，距獨山東站僅3分鐘車程，步行只需15分鐘左右，是全省唯一的“產(chǎn)業(yè)+東西部協(xié)作試點”創(chuàng)建，安置區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)就業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)、宣傳、教育等硬軟件設(shè)施齊全，社區(qū)群眾得以縱享宜居便民、多元復(fù)合、美麗健康的社區(qū)生活圈。

據(jù)了解，獨山縣修建高鐵站期間，社區(qū)不少青壯年在高鐵站內(nèi)務(wù)工，為社區(qū)一部分群眾解決了就業(yè)問題。高鐵開通后，社區(qū)部分群眾還在高鐵站“門口”擺起了水果攤、小吃攤，實現(xiàn)家門口增收。

貴南高鐵（貴陽至荔波段）的正式開通，改變的不僅僅是速度，它將進(jìn)一步便利沿線人民群眾出行，助力旅游、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快地區(qū)發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)高水平對外開放，為各地區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入蓬勃動力。（圖/文 柏玉迪）

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