人民網(wǎng)甕安7月3日電（記者王秀芳）7月2日，記者從2024年“中國航海日”珠江片區(qū)活動(dòng)上獲悉，貴州將圍繞“打通航道大通道、構(gòu)建港口大樞紐、建設(shè)運(yùn)輸大船隊(duì)、連通港口大公路、推動(dòng)安全大監(jiān)管、帶動(dòng)沿江大布局”六大目標(biāo)，全面暢通“北上長江、南下珠江”黃金水道。

打通航道大通道。加快推進(jìn)烏江、南北盤江—紅水河、清水江航道提等升級(jí)，開工建設(shè)沙沱、思林電站二線1000噸通航設(shè)施建設(shè)工程，協(xié)調(diào)推進(jìn)龍灘、巖灘1000噸級(jí)通航設(shè)施建設(shè)，加快形成干支銜接、暢通高效、通江達(dá)海的內(nèi)河航道體系。

構(gòu)建港口大樞紐。重點(diǎn)推進(jìn)開陽港、思南港、望謨港等港口建設(shè)，推進(jìn)港口與城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)有效對(duì)接，促進(jìn)要素資源集聚，形成港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)、以港興園、以港促城的融合發(fā)展新局面。

建設(shè)運(yùn)輸大船隊(duì)。隨著航道等級(jí)提升，貴州將建造500艘左右1000噸級(jí)船舶，全省運(yùn)力將突破80萬噸，著力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)水”、鐵水聯(lián)運(yùn)，助力“黔貨出山”，實(shí)現(xiàn)物流降本增效目標(biāo)。

連通港口大公路。制定全省重點(diǎn)港區(qū)疏港公路推進(jìn)方案，用省級(jí)資金支持建設(shè)集疏運(yùn)公路，著力解決集疏運(yùn)交通無規(guī)劃支撐、無政策支持、無資金來源的“三無”問題，打通公、鐵、水、園鏈接“最后一公里”，全力構(gòu)建綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系。

推動(dòng)安全大監(jiān)管。加快推進(jìn)智慧水運(yùn)建設(shè)，打造“看得見、叫得應(yīng)、調(diào)得動(dòng)”的交通運(yùn)輸綜合監(jiān)控指揮平臺(tái)，著力完善巡航救助監(jiān)管體系，確保全省水運(yùn)交通安全可控。

帶動(dòng)沿江大布局。圍繞烏江、南北盤江—紅水河沿線磷化工、裝備制造、能源產(chǎn)業(yè)帶，充分發(fā)揮水運(yùn)運(yùn)量大、成本低、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)沿江新型建材、天然石材、磷化工、鋁化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成“一條江就是一條經(jīng)濟(jì)帶”的發(fā)展景象。

貴州省交通運(yùn)輸廳黨委委員、副廳長韓劍波表示，到2035年，貴州將全面暢通“北上長江、南下珠江”黃金水道，全省三級(jí)航道突破1000公里，港口吞吐能力達(dá)5000萬噸，水路貨物運(yùn)輸量達(dá)3000萬噸、周轉(zhuǎn)量達(dá)200億噸公里以上，基本適應(yīng)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求。

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